中文
De petrochemesche Projet zu Brunei ass e wichtege Knuetprojet an der "Belt and Road"-Initiativ. An dësem grousse Projet hunn déi wichtegst Bauaarbechten, déi vum COOEC iwwerholl goufen, eng entscheedend Roll beim reibungslosen Oflaf vum ganze Projet gespillt, während d'Uwendung vunCDSR Uelegschläichgouf zu enger wichteger technescher Ënnerstëtzung fir de sécheren an effiziente Fortschrëtt vum Projet ze garantéieren.
De petrochemesche Projet vu Brunei läit an engem Offshore-Uelegfeld-Entwécklungsgebitt, an den Uelegtransportsystem muss mat verschiddenen Aflëss konfrontéiert ginn, wéi zum Beispill d'Mierwaasserëmfeld, d'Gezäitestress, d'Temperaturännerungen an d'chemesch Zesummesetzung vun de Flëssegkeeten. Konventionell Schläich kënne wärend laangfristegem Gebrauch duerch intern an extern Korrosioun, lokaliséiert Verschleiung oder mechanesch Schied betraff sinn, wouduerch de Risiko vu Leckage an d'Ënnerhaltskäschten eropgoen. Fir d'Zouverlässegkeet vum System ze verbesseren an d'Liewensdauer ze verlängeren, ass den CDSR 24'' Duebelkarkass-Uelegschlauch...warals Léisung fir d'Uelegleitung ausgewielt.
Als Firma mat iwwer 50 Joer Erfahrung an der Produktioun vu Gummiprodukter konzentréiert sech CDSR zënter laangem op d'Liwwerung vun héichqualitative Flëssegkeetsschläich fir déi global Marineenergietransmissiounsindustrie. Säin 24'' Duebelkarkassus-Uelegschlauchdesign ass genial an ergänzt dem Standard-Primärkarkassus eng zweet Karkassus.
Dësen Design hëlt effektiv op dat transportéiert Medium op, dat duerch lues Leckage oder plötzlecht Ausfall aus dem primäre Karkass iwwerlafe kann, wat d'Sécherheet an d'Ëmweltfrëndlechkeet vum Uelegtransportprozess däitlech verbessert. Gläichzäiteg ass den Uelegschlauch och mat engem héicheffizienten an zouverléissege Leckdetektiounssystem ausgestatt, deen de Betrib vum Schlauch a Echtzäit iwwerwaache kann. Wann eng Anomalie optrieden,Bedreiwerkënne séier Géigemoossnamen ergräifen.
Am petrochemesche Projet zu Brunei goufen d'CDSR 24'' Duebelkarkass-Uelegschläich haaptsächlech an zwou 24'' Duebelkarkass-Schwämm-Uelegschlauchstrécke an zwou 24'' Ënnerwaasser-Uelegschlauchstrécke benotzt. An Uwendungen mat Schwämm-Uelegschläich,denexzellent Flexibilitéit a Wiederbeständegkeet erméiglechenCDSR Schwemmschläich fir Uelegsech un komplex a stänneg verännerend Mierëmfeld unzepassen. Egal ob et ëm d'Auswierkunge vu Wellen oder d'Korrosioun vum Mierwaasser geet,dës Schläichkann stabil funktionéieren an den effizienten Transport vu Réiueleg garantéieren. An der Sektioun fir U-Boot-Uelegschläich, wéinstdenexzellent Drockbeständegkeet a Versiegelungsleistung,CDSR U-Boot Uelegschlauchkann de sécheren an kontinuéierlechen Transport vu Réiueleg ënner héijem Drock garantéieren, wouduerch Risiken wéi Réiuelegleckage effektiv vermeit ginn.
Déi erfollegräich Uwendung vum CDSR 24'' Duebelkarkass-Uelegschlauch am petrochemesche Projet zu Brunei ass vu grousser Bedeitung. Et huet net nëmmen effektiv déi reibungslos Ëmsetzung vum Projet gefördert an d'Versuergung mat Réiueleg fir d'petrochemesch Produktioun garantéiert, mee huet och bewisenChinaseng technologesch Stäerkt a seng Innovatiounsfäegkeeten am Beräich vun der Offshore-Uelegtechnikausrüstung.
Gläichzäiteg huet dëse Fall vun der Uwendung dem CDSR e gudde Ruff um internationale Maart verdéngt a wäertvoll Virdeeler geliwwert.Erfahrungfir méi ähnlech Projeten an der Zukunft. Dëst wäert der Offshore-Uelegindustrie vu China hëllefen, an der Belt and Road Initiative stänneg virunzekommen an d'Energiezesummenaarbecht an den wirtschaftlechen Austausch mat de Länner laanscht d'Streck weider ze stäerken.
Datum: 20. Mee 2026