中文
Schiff-zu-Schiff (STS) Transferen sinn eng üblech an effizient Operatioun an der Ueleg- a Gasindustrie. Dës Operatioun ass awer och mat potenziellen Ëmweltrisiken verbonnen, besonnesch dem Optriede vun Uelegverschmotzungen. Uelegverschmotzungen betreffen net nëmmen eng Firma'd'Rentabilitéit, awer och eescht Schied un der Ëmwelt verursaachen a souguer Sécherheetsaccidenter wéi Explosiounen verursaachen.
Marine Breakaway Couplings (MBC): Schlësselausrüstung fir Uelegverschmotzungen ze vermeiden
Am Transportprozess vu Schëff zu Schëff (STS), als Haaptausrüstung, déi zwee Schëffer verbënnt, iwwerhëlt de Schlauchsystem déi wichtegst Aufgab, Ueleg oder Gas ze transportéieren. Schläich si awer ganz ufälleg fir Schied bei extremen Drockschwankungen oder exzessive Zuchbelaaschtungen, wat zu Uelegverschmotzunge féiere kann an eng eescht Gefor fir d'Mieresëmwelt an d'Betribssécherheet duerstelle kann. Aus dësem Grond sinn d'Marine Breakaway Couplings (MBC) zu enger vun de Schlësselausrüstunge ginn, fir Uelegverschmotzunge ze vermeiden.
Den MBC kann den Liwwerprozess automatesch ënnerbriechen, wann eng anormal Situatioun am Schlauchsystem optrieden, wouduerch weider Schied um System a Verschmotzung verhënnert ginn. Zum Beispill, wann den Drock um Schlauch de Sécherheetsschwellwäert iwwerschreit, oder de Schlauch wéinst Schëffsbewegung iwwerspannt gëtt, gëtt den MBC direkt aktivéiert fir d'Transmissioun séier auszeschalten an d'Sécherheet a Stabilitéit vum System ze garantéieren. Dëse automatiséierte Schutzmechanismus reduzéiert net nëmmen d'Méiglechkeet vu mënschleche Betribsfehler, mä och d'Wahrscheinlechkeet vun Uelegverschmotzungen däitlech.
CDSR Duebelkarkasschlauch: Echtzäit-Iwwerwaachung fir Problemer ze vermeiden, ier se optrieden
Nieft MBC kann den CDSR Duebelkarkasschlauch och eng staark technesch Ënnerstëtzung fir d'Verhënnerung vun Uelegverschmotzung ubidden. Den CDSR Uelegschlauch integréiert e robust an zouverléissegt Leckdetektiounssystem. Iwwer de Leckdetektor, deen um Duebelkarkasschlauch befestegt ass, kënnen d'Betreiber den Zoustand vum Schlauch a Echtzäit iwwerwaachen.
DenCDSR Duebelkarkasschlauchass mat duebele Schutzfunktiounen entwéckelt. De primäre Karkas gëtt benotzt fir Réiueleg ze transportéieren, während de sekundäre Karkas als Schutzschicht déngt, déi effektiv verhënnere kann, datt d'Ueleg direkt leeft, wann de primäre Karkas leeft. Gläichzäiteg gëtt de System dem Bedreiwer Echtzäit-Feedback iwwer de Status vum Schlauch duerch Faarfindikatoren oder aner Forme vu Warnsignaler. Soubal e Leck am primäre Karkas festgestallt gëtt, gëtt de System direkt e Signal fir de Bedreiwer drun z'erënneren, entspriechend Moossnamen ze huelen, fir eng weider Expansioun vum Uelegverschmotzung ze vermeiden.
Datum: 15. Mee 2025